中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，重量占整機總重量的80%左右，無(wú)論在結構組成還是功能應用方面都對刮板輸送機的可靠運行至關(guān)重要。目前中部槽磨損失效現象非常普遍，經(jīng)常導致刮板輸送機停機，從而使整個(gè)采煤工作面停止工作，造成的損失非常巨大，很多煤礦企業(yè)因磨損失效報廢的中部槽堆積如山。中部槽磨損失效是刮板輸送機發(fā)生故障的主要原因，也是刮板輸送機失效的主要表現形式，直接影響到刮板輸送機的使用壽命。

1中部槽結構組成

中部槽是刮板輸送機的關(guān)鍵部件，主要由中板、底板、槽幫、行走機構等部件組成，在刮板輸送機運行過(guò)程中，中部槽各部件都發(fā)揮著(zhù)重要作用，行走機構是采煤機的行走軌道，支撐著(zhù)工作中的采煤機;中板主要承擔運煤和矸石的任務(wù)，需承受煤、矸石和刮板鏈等的重力;底板主要承接卸載后的刮板鏈，為返程的刮板鏈提供支撐;槽幫則是中板、底板等的固定裝置，直接與巷道底板接觸，起整體支撐作用。中部槽要有足夠的強度、剛度及耐磨性，才能保證刮板輸送機的可靠運行，從而保證采煤工作面運輸系統的正常運轉以及整個(gè)煤礦運輸網(wǎng)絡(luò )的正常運行。以中部槽為核心的摩擦學(xué)系統所處的工況環(huán)境比較復雜，其關(guān)鍵組成部分中部槽與刮板、高強度圓環(huán)鏈、連接環(huán)、貨載(煤、矸石等)和周?chē)橘|(zhì)(水、腐蝕性氣體等)等發(fā)生相互作用，從而磨損比較嚴重。

2中部槽關(guān)鍵部件磨損形貌
整理并分析資料可以看出，中部槽的磨損形貌及磨損趨勢基本相似，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，刮板輸送機的其他部件還未出現故障，但中部槽已磨損得相當嚴重。刮板輸送機的報廢大多由于中部槽磨損失效所致。
在中部槽的使用過(guò)程中，磨損比較嚴重的部件是中板和底板。中板經(jīng)常出現的磨損形貌為鏈道磨損和磨損穿透。底板經(jīng)常出現的磨損形貌為磨損開(kāi)裂和磨損變形。
中板、底板嚴重磨損后會(huì )發(fā)生變形，這樣就造成刮板輸送機其他組成部件配合不好，從而引發(fā)刮板輸送機—系列比較嚴重的故障，其中經(jīng)常出現的兩類(lèi)故障為啞鈴銷(xiāo)座斷口和鏈輪斷齒。

3中部槽堆焊制造技術(shù)

中部槽堆焊一般都是批量加工堆焊，焊接方法決定了批量堆焊時(shí)的焊接速度、熔敷率、生產(chǎn)成本。綜合考慮多方面因素，選用二氧化碳氣體保護焊，也就是氣保焊方法進(jìn)行中部槽堆焊。焊接材料直接影響堆焊后中部槽的使用壽命和整體堆焊成本。